Les compagnies aériennes et les agences de voyage préviennent les voyageurs que le système d’entrée/sortie de l’Union européenne (UE) pourrait bientôt entraîner des retards importants.
Le nouveau système automatisé de contrôle aux frontières est conçu pour suivre les voyageurs entrant et sortant de l’UE à l’aide de données biométriques.
Dans le cadre du nouveau système, les citoyens et résidents non européens, y compris les ressortissants britanniques, doivent enregistrer leurs empreintes digitales et numériser leur visage à la frontière.
Toutefois, l’UE prévoit actuellement un lancement progressif de la SEE en 2025. Toutefois, la date exacte n’a pas encore été fixée.
Malgré cela, les compagnies aériennes craignent que les débuts du système n’entraînent le blocage des passagers dans les avions pendant que les agents des services frontaliers gèrent les files d’attente.
Passagers bloqués et vols retardés
Les compagnies aériennes, telles que TUI et easyJet, craignent que le système européen d’échange de quotas d’émission n’entraîne de longues files d’attente dans les aéroports européens les plus fréquentés.
Il s’agit également d’une préoccupation essentielle aux frontières et aux points d’entrée qui accueillent un grand nombre de voyageurs britanniques et extracommunautaires.
Il s’agit notamment du port de Douvres dans le Kent, du tunnel sous la Manche à Folkestone et de la gare Eurostar de Saint-Pancras à Londres.
« La première fois que vous utiliserez le site [the EES], le passage aux contrôles frontaliers pourrait prendre un peu plus de temps que d’habitude, car vos données biométriques (image du visage et quatre empreintes digitales) seront collectées », indique l’avertissement de TUI dans le Daily Express.
Alors que le système européen d’asile devrait allonger les délais de traitement aux frontières, nombreux sont ceux qui craignent que le moindre retard ne s’accumule.
Il se peut donc que les avions doivent attendre à la porte d’embarquement, voire sur le tarmac, jusqu’à ce que l’arriéré soit résorbé et que les passagers puissent entrer dans le terminal.
« Dans le pire des cas, vous ne pouvez pas débarquer. Vous retenez les gens dans l’avion », a déclaré Johan Lundgren, directeur général d’easyJet, comme le rapporte The Telegraph.
Si les compagnies aériennes ne peuvent pas faire atterrir les avions et débarquer les passagers, les autres ne pourront pas non plus embarquer.
Les terminaux surchargés, qui ne laissent pas d’espace pour les voyageurs supplémentaires, peuvent également entraîner des retards à l’embarquement et au décollage.
M. Lundgren est fermement convaincu que l’UE doit reporter le lancement du système européen d’échange de quotas d’émission jusqu’à ce que les passagers puissent préenregistrer toutes leurs données avant leur voyage.
Une application mobile permettant aux voyageurs de préenregistrer leurs données personnelles et leur passeport est actuellement en cours de développement, avec une date d’achèvement incertaine.
Cependant, l’application ne peut pas enregistrer les scans du visage ou des empreintes digitales. Cela est dû à une loi de l’UE qui exige que ces données soient présentées à la frontière devant un agent frontalier.
Impact sur les principaux points de passage frontaliers tels que Douvres et Folkestone
Alors que les aéroports se préparent à l’impact, la SEE pourrait s’avérer encore plus difficile pour les postes-frontières entre le Royaume-Uni et l’UE, tels que Douvres et Folkestone.
Avec un nombre élevé de voyageurs chaque jour et plus encore pendant les week-ends et les vacances, les deux sites ont besoin d’améliorations significatives pour éviter les goulets d’étranglement.
Le terminal du tunnel sous la Manche, par exemple, est l’une des principales voies de communication entre le Royaume-Uni et la France.
Getlink, l’exploitant du tunnel sous la Manche, a investi dans une nouvelle aire de stationnement et des centaines de kiosques pour effectuer les contrôles EES.
Le port de Douvres, quant à lui, développe le traitement aux frontières afin d’aménager des voies séparées pour les autocars et les voitures particulières.
Elle a également prévu un plan d’urgence pour empiler les voitures et éviter les embouteillages dans le Kent en cas de scénario le plus pessimiste ( 14 heures de retard ).
Douvres est également un point de passage clé pour les marchandises échangées entre le Royaume-Uni et l’Union européenne, et les retards dus à la SEE pourraient également entraîner des pénuries ou des prix élevés.
Le gouvernement britannique s’est engagé à verser 10,5 millions de livres sterling pour aider à améliorer la préparation à la SEE dans ces deux sites et à St.
Le financement sera utilisé pour des infrastructures supplémentaires, l’essai de nouvelles technologies, ainsi que l’embauche et la formation de nouveaux employés.
Pourquoi la SEE est-elle introduite ?
Le système EES est un système automatisé qui permet de savoir quand et où les visiteurs non européens entrent et sortent de l’espace Schengen.
Il remplacera à terme la méthode actuelle d’estampillage des passeports par un système enregistrant des données biométriques.
En utilisant les empreintes digitales et les scanners faciaux au lieu de l’apposition manuelle de tampons sur les passeports, l’EES vise à faciliter le suivi et à le rendre plus précis.
Cela permet de combler les lacunes des pratiques actuelles de contrôle aux frontières et de garantir un enregistrement précis des entrées et des sorties.
L’UE vise à accélérer les procédures aux frontières en réduisant la dépendance à l’égard des contrôles humains, créant ainsi un système plus efficace au fil du temps.
Toutefois, comme pour tout nouveau système, l’adaptation aux nouvelles exigences peut s’avérer difficile dans un premier temps.
La SEE, proposée en 2016, devait être lancée en 2022, mais a connu de nombreux retards dus à des problèmes techniques et logistiques.
Plus récemment, la date de lancement prévue en novembre 2024 a été reportée à une date indéterminée en 2025.
Le nouveau calendrier prévoit plus de temps pour les préparatifs de la SEE, tant pour les points de passage frontaliers que pour les points d’entrée au Royaume-Uni et dans l’Union européenne.
Cependant, de nombreux aéroports, ports et entreprises de transport restent préoccupés par l’impact des nouveaux contrôles sur le personnel et les voyageurs.
L’objectif de l’UE pour la SEE est de rendre les voyages plus rationnels et plus sûrs.
Toutefois, nombreux sont ceux qui s’interrogent sur son fonctionnement pratique, en particulier lors de la mise en place du système.
Se préparer aux retards potentiels causés par la SEE
Les voyagistes ont demandé plus d’informations sur le nouveau système de contrôle aux frontières de l’UE.
Le lancement de l’EES étant prévu pour 2025, l’accent est mis sur la préparation des voyageurs à des attentes plus longues et à des retards potentiels.
Mark Tanzer, directeur général de l’Association of British Travel Agents (ABTA), a admis que de nombreux voyageurs britanniques ignoraient encore l’existence de la SEE.
« Il est frustrant de constater qu’il y aura des retards pour les clients. Personne ne le souhaite », a-t-il déclaré au Telegraph.
Tanzer a fait valoir qu’il n’était pas possible de lancer des campagnes d’information et de sensibilisation détaillées étant donné que l’UE n’a pas encore fixé de date précise pour le lancement.
Voici quelques conseils à l’intention des voyageurs qui navigueront dans le système EES une fois qu’il sera lancé :
- Arrivez tôt. Prévoyez plus de temps pour passer les contrôles de sécurité dans les aéroports ou les ports, en particulier pendant les périodes de pointe comme les vacances d’été et d’hiver.
- Restez informé: Suivez les mises à jour des compagnies aériennes, des aéroports, du Royaume-Uni et de l’UE concernant le déploiement de l’EES, car les dates exactes de lancement peuvent encore changer.
- Préparez-vous aux contrôles biométriques: Préparez-vous à des contrôles d’empreintes digitales et de visage, qui seront exigés de tous les voyageurs non européens entrant dans l’espace Schengen.
- Vérifiez auprès des transporteurs. Les compagnies aériennes fournissent souvent des informations sur les retards prévus, et le fait de rester en contact avec votre transporteur peut vous aider à planifier votre voyage en conséquence.