Luton est une ville du Bedfordshire, en Angleterre, située à 29 miles de la capitale du pays, Londres. La région a été peuplée par un grand nombre des premiers colons de Grande-Bretagne, depuis les Romains jusqu’à la conquête saxonne. Cela a donné à la ville une richesse d’attractions patrimoniales et de points de repère à visiter. Aujourd’hui, Luton est connue pour son aéroport international desservant Londres, situé juste à l’est de la ville. Elle bénéficie également de liens avec des sites tels que les Chiltern Hills. Les visiteurs de Luton doivent se préparer aux nouvelles exigences du Royaume-Uni en matière d’ETA, qui ont un impact sur les déplacements dans le pays. Découvrez les attractions de Luton, le nouveau programme ETA et la procédure de demande d’autorisation numérique.
Une histoire de Luton
De l’histoire ancienne à l’ère médiévale
Luton a été colonisée depuis la préhistoire, il y a plus de 250 000 ans. Des cimetières et des structures néolithiques ont été découverts dans les zones de Galley Hill et de Waulud’s Bank. Le premier établissement répertorié était une ville romaine du VIe siècle appelée Durocobrivis, située dans l’actuelle ville de Dunstable, juste à l’ouest du centre actuel de Luton. Les terres de Luton ont été utilisées pour l’agriculture romaine pendant cette période. Luton elle-même a pris son nom à l’époque saxonne en tant qu’avant-poste sur la rivière Lea (Lea tun) et a probablement continué à être une petite ville agricole.
La ville de Luton du XIIe siècle a vu la construction de l’église St Mary, qui se trouve toujours au centre de la ville. La ville a prospéré au Moyen-Âge en tant que centre de meunerie, d’où la rue centrale Mill Street. Bien que plusieurs escarmouches aient eu lieu dans et autour de la ville pendant la guerre civile anglaise, Luton n’a pas joué un rôle majeur. La plupart des bâtiments de la ville ont été détruits lors d’un grand incendie à l’époque médiévale. Malgré ce revers, Luton est devenu un centre de fabrication de chapeaux de paille à partir du XVIIe siècle, ce qui lui a valu sa renommée.
Grandir à l’ère industrielle et post-industrielle
Alors que la révolution industrielle déferlait sur la Grande-Bretagne au XVIIIe siècle, Luton est restée célèbre pour son industrie de la chapellerie. D’autres industries ont également prospéré, notamment l’impression de journaux. Cependant, le plus grand essor industriel de la ville est survenu au XXe siècle avec la fabrication moderne. Vauxhall Motors et Hewlett & Blondeau ont tous deux construit de grandes usines à proximité de la ville. Vauxhall, en particulier, a construit des chars d’assaut pour Churchill tout au long de la Seconde Guerre mondiale dans son usine de Luton. La ville est ainsi devenue la cible de bombardements aériens dévastateurs.
Bien que l’après-guerre ait été marquée par un ralentissement de l’activité manufacturière et des dommages de guerre, la ville a continué à se développer et est devenue un satellite de Londres en tant que plaque tournante pour les navetteurs, grâce à la construction de l’autoroute M1. Alors que le nouvel aéroport Luton Airport Parkway en était encore à ses premières années d’exploitation, Vauxhall a fermé ses portes en 2002. Aujourd’hui, la ville s’enorgueillit d’un grand centre commercial, Luton Mall, et enregistre plus de 18 millions d’arrivées à l’aéroport de Luton.
Attractions de Luton
Luton Hoo
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Luton Hoo est un domaine historique qui existe sous une forme ou une autre depuis 1455. La maison actuelle a été construite en 1767 par Robert Adam, un célèbre architecte néoclassique. Aujourd’hui, le domaine est ouvert aux visiteurs, car c’est un hôtel de luxe où l’on sert des thés de l’après-midi et des repas raffinés. Le domaine a souvent été présenté dans les médias, de Quatre mariages et un enterrement à Cheval de guerre, ce qui en fait l’un des lieux les plus filmés du Royaume-Uni.
Centre de découverte Stockwood
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Le Stockwood Discovery Centre est un musée culturel local qui explore l’histoire de la vie à Luton. Il abrite la Bagshawe Gallery, qui présente l’artisanat local et des objets ethnographiques, ainsi que la Mossman Carriage Collection, qui abrite la plus grande collection de véhicules hippomobiles du Royaume-Uni. Le centre est situé dans le parc Stockwood, qui contient un jardin de sculptures.
Wardown House, musée et galerie
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Wardown House est le deuxième des deux musées culturels gratuits de Luton. Situé près de Wardown Park dans une maison victorienne classée Grade II, il explore principalement la vie à l’époque victorienne à travers chacune de ses salles d’exposition. Parmi les objets les plus prisés, on trouve une collection de chapeaux et de coiffures locaux fabriqués à Luton, ainsi que la Wenlock Jug, une très rare cruche médiévale en bronze fabriquée en Angleterre.
Centre d’art Hat Factory
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Abritant des spectacles de théâtre et de comédie, la Hat Factory est l’espace artistique central de Luton. Il est situé dans une ancienne usine du quartier historique de Luton, où l’on fabrique des chapeaux.
Présentation de la nouvelle ETA britannique pour Luton
Le Royaume-Uni a récemment introduit un nouveau système d’authentification électronique des voyages (ETA) afin de renforcer les contrôles et la sécurité aux frontières du pays. Ce nouveau système a été finalisé dans la loi sur la nationalité et les frontières de 2022. Il vise à mieux recenser et contrôler les personnes arrivant dans le pays et à rationaliser leurs arrivées en s’appuyant sur les technologies numériques modernes.
La nouvelle ETA britannique pour Luton modifiera considérablement la façon dont les visiteurs se rendent à Luton. Désormais, les ressortissants étrangers sans visa devront demander l’autorisation d’entrer dans le pays. En vertu des lois précédentes, les visiteurs n’avaient besoin que d’un passeport pour voyager. Avec ce nouveau service, ils devront désormais demander une autorisation sous la forme d’une ETA.
Le champ d’application général du système ETA britannique a été développé à partir du système électronique d’autorisation de voyage (ESTA) des États-Unis. En outre, des règles similaires sont en cours de lancement dans l’UE dans le cadre du système européen d’information et d’autorisation pour les voyages (ETIAS).
Pourquoi le système ETA est-il lancé ?
L’objectif principal du système ETA est de mieux suivre les chiffres de l’immigration au Royaume-Uni. Pour les personnes arrivant au Royaume-Uni sans visa, des informations détaillées n’ont jamais été examinées à cette échelle. Grâce au système ETA, tous les visiteurs du Royaume-Uni feront désormais l’objet d’un contrôle visant à déterminer leur admissibilité avant leur arrivée. Ce processus permet de repérer des problèmes tels que des casiers judiciaires ou des violations des lois sur l’immigration.
Quelles sont les nouvelles exigences pour une demande d’ETA au Royaume-Uni ?
La plupart des visiteurs devront désormais demander une AVE en ligne avant de se rendre au Royaume-Uni. Les informations requises pour une demande d’AVE comprennent des données de base sur la ou les personnes qui voyagent : nom complet, date de naissance, pays de naissance et coordonnées. Les candidats doivent également être en possession d’un passeport biométrique en cours de validité et fournir une carte de paiement pour les frais de dossier.
Combien de temps dure la procédure de demande d’ATE ?
Afin de ne pas entraver les vacances de dernière minute, la procédure de demande d’AVE au Royaume-Uni est conçue pour être rapide. Toutefois, il faut compter entre 48 et 72 heures pour obtenir une confirmation. Les demandes doivent donc être introduites suffisamment à l’avance pour éviter tout problème lors du voyage.
Si la procédure ETA n’est pas achevée, l’entrée dans le pays peut être refusée. Les compagnies aériennes procéderont à un contrôle préalable des passagers avant l’embarquement et refuseront les passagers qui ne sont pas en possession d’une ETA valide. À leur arrivée au Royaume-Uni, les passagers devraient entrer dans le pays par les portes électroniques avec leur confirmation ETA, ce qui permet de réduire le temps passé aux contrôles frontaliers.
Quelle est la durée de validité d’une AVE ?
Une ETA approuvée devrait coïncider avec les délais actuels de l’exemption électronique de visa (EVW) au Royaume-Uni. Cela signifie qu’une AVE est valable pendant 180 jours.
Quand l’ETA du Royaume-Uni pour Luton sera-t-elle mise en place ?
Le programme ETA britannique est actuellement dans sa phase d’essai et sera déployé en janvier 2023. Sa mise en œuvre complète pour tous les voyageurs est prévue pour le début de l’année 2024.
Qui est exempté et qui doit demander une ATE ?
La plupart des ressortissants sans visa devront demander une AVE avant de se rendre au Royaume-Uni. Cette mesure concerne la plupart des pays européens, ainsi que les pays du Commonwealth et les pays ayant conclu des accords d’exemption de visa, notamment le Japon et la Corée du Sud. Vous trouverez ici une liste complète de tous les ressortissants sans visa qui ont besoin d’une AVE.
Pour les personnes qui ont toujours besoin d’un visa pour se rendre au Royaume-Uni, il n’est pas nécessaire de demander également une AVE. Cette démarche est incluse dans la procédure normale d’obtention d’un visa. Les titulaires d’un permis de séjour au Royaume-Uni et les titulaires d’un passeport de la République d’Irlande bénéficient d’autres exemptions.
Une AVE est-elle nécessaire pour se rendre à Luton ?
Les visiteurs étrangers sans visa arrivant à Luton auront besoin d’une ETA pour voyager à partir de 2024. De plus amples informations sont disponibles dans la FAQ sur l’ETA au Royaume-Uni.
Visiter Luton
Luton est une ville historique située à la périphérie de Londres, dont l’histoire est celle d’un centre de fabrication de chapeaux. Bien qu’il y ait d’importantes attractions archéologiques, culturelles et historiques à visiter, la ville est plus connue internationalement comme étant l’emplacement de l’un des aéroports de Londres. À partir de 2024, une AVE britannique pour Luton sera nécessaire pour les visites touristiques, les voyages d’affaires et autres séjours de courte durée. Préparez votre demande d’ETA pour le Royaume-Uni à l’avance afin d’éviter les retards à la frontière.