Six grands aéroports du Royaume-Uni ont rétabli la restriction de 100 millilitres (ml) de liquide pour les bagages à main.
Cela a été le cas malgré les récentes mises à jour de sécurité qui auraient dû éliminer la règle, selon TTG Media.
Ce changement est entré en vigueur le 9 juin et concerne les passagers voyageant à partir des aéroports de London City, Aberdeen, Newcastle, Leeds Bradford, Southend et Teesside.
Les six aéroports sont équipés de points de contrôle de sécurité de nouvelle génération (NGSC), ce qui leur a permis d’abandonner la règle des 100 ml.
Les scanners CT de haute technologie utilisent la technologie des rayons X pour générer une image en 3D du contenu des bagages des passagers.
Les scanners avancés permettent aux voyageurs de garder leurs ordinateurs portables et autres appareils électroniques dans leurs sacs pendant les contrôles de sécurité.
« Nous avons réintroduit cette règle pendant que des mises à jour et des changements sont apportés aux équipements de balayage dans les aéroports », a déclaré Mark Harper, ministre britannique des transports, au Guardian.
Il a ajouté qu’il s’agissait de « s’assurer que nous puissions continuer à fournir nos niveaux de sécurité aérienne les plus élevés au monde ».
La décision de rétablir la restriction de 100 ml est due à des préoccupations accrues en matière de sécurité, suite à des rapports de renseignement faisant état de menaces potentielles pour le transport aérien en Europe.
Toutefois, le ministère des transports (DfT) a souligné qu’il s’agissait d’une « mesure de routine » et non d’une réponse « à une menace spécifique ».
Elle a ajouté qu’il s’agissait d’une mesure temporaire mais nécessaire « pour permettre d’apporter d’autres améliorations aux nouveaux systèmes de contrôle ».
La restriction liquide de 100 ml
La règle des 100 ml de liquide a été introduite pour la première fois en 2006 à la suite d’un complot terroriste déjoué visant à déclencher des explosifs liquides à bord de vols transatlantiques.
Elle prévoit que tous les liquides transportés à bord des avions doivent être contenus dans des récipients ne dépassant pas 100 ml et placés dans un sac en plastique transparent et refermable.
La règle a été conçue pour renforcer la sécurité en facilitant la détection des menaces potentielles par les technologies de contrôle.
Depuis lors, les aéroports ont investi massivement dans des technologies de contrôle avancées, à l’instar d’autres aéroports dans le monde.
Les améliorations comprennent des scanners de haute technologie permettant de distinguer les liquides dangereux des substances inoffensives.
Ces nouveaux scanners 3D du NGSC rendent la limite de 100 ml inutile et obsolète.
Grâce à ces avancées technologiques, le gouvernement britannique a fixé une date limite pour la suppression de la restriction en juin 2024.
Toutefois, de nombreux aéroports britanniques, tels que Heathrow, Londres Gatwick et Manchester, ont déclaré qu’ils ne seraient pas tout à fait prêts à cette date.
Cette échéance a depuis été repoussée à 2025, car de nombreux aéroports britanniques ont rencontré des difficultés pour se procurer et installer de nouveaux scanners.
Impact de la règle des 100 ml sur les voyageurs
Le DfT a déclaré que la restriction sur les liquides de 100 ml « n’affectera qu’un petit nombre de passagers ».
« Pour la plupart des passagers, les mesures de sécurité resteront inchangées », a déclaré la compagnie dans un communiqué.
Elle ajoute que « les passagers doivent continuer à vérifier les exigences de sécurité auprès de leur aéroport de départ avant de voyager ».
Le rétablissement soudain de cette restriction a créé de la confusion et de la frustration.
Les passagers doivent à nouveau adapter leurs habitudes de rangement et éventuellement se débarrasser de liquides de valeur lors des contrôles de sécurité.
Cette décision fait suite aux inquiétudes concernant les retards importants et les procédures de sécurité incohérentes dans les différents aéroports.
Le secrétaire d’État aux transports, Mark Harper, a déclaré que les voyageurs devaient « vérifier auprès de leur aéroport quelles sont les règles » concernant les liquides dans leurs bagages à main.
L’Association des agents de voyage britanniques (ABTA) avait conseillé aux voyageurs de s’en tenir à la limite de 100 ml de liquide pour les bagages à main.
Cette situation était initialement due au « manque de cohérence entre les aéroports britanniques », certains aéroports disposant des nouveaux scanners et d’autres ne les ayant pas encore installés.
Luke Petherbridge, directeur des affaires publiques de l’ABTA, a déclaré qu’en agissant de la sorte, les voyageurs « seraient prêts à se conformer, quel que soit le scénario ».
S’en tenir à la règle des 100 ml permet d’éviter des retards inutiles au niveau de la sécurité et d’autres difficultés pendant les vacances.
Réaction de l’industrie du transport aérien au rétablissement de la règle des 100 ml
La décision de rétablir la restriction de 100 ml de liquide pour les bagages à main a également suscité des critiques de la part de l’industrie du voyage.
Les compagnies aériennes, les exploitants d’aéroports et les agences de voyage ont exprimé leur inquiétude quant à l’impact sur l’expérience des passagers et l’efficacité opérationnelle.
La réintroduction de cette restriction devrait entraîner des retards aux points de contrôle de sécurité et accroître la pression sur le personnel des aéroports.
Toutefois, la restriction de 100 ml de liquide dans les bagages à main devrait rester en vigueur jusqu’à nouvel ordre.
Les voyageurs doivent emballer les liquides dans des contenants de 100 ml dans un sac transparent et refermable pour les bagages à main.
Les aéroports et les compagnies aériennes fournissent également des informations et une assistance supplémentaires pour aider les passagers à s’y retrouver dans les nouvelles restrictions.
Davantage de contrôles de sécurité dans les aéroports pouvant entraîner des retards
Les voyageurs doivent également être plus conscients des nouveaux systèmes de contrôle aux frontières que l’Union européenne (UE) imposera bientôt.
À partir d’octobre 2024, le système d’entrée/sortie (EES) remplacera le compostage manuel des passeports aux frontières extérieures de l’UE.
L’EES utilisera les données biométriques des citoyens non européens, telles que les empreintes faciales et digitales, pour enregistrer leur entrée et leur sortie de l’espace Schengen.
L’UE lancera le système électronique d’information et d’autorisation de voyage(ETIAS) pour tous les ressortissants sans visa, tels que les citoyens britanniques, d’ici à la mi-2025.
Il fonctionnera de manière similaire à l’ Electronic Travel Authorization (ETA) du Royaume-Uni et à l’Electronic System for Travel Authorization des États-Unis.